لوله نایلون ترمز هوا

لوله نایلون ترمز هوا

مدل: 1575
ارسال درخواست
معرفی محصول

اتصالات لوله ترمز نیلون DOT AIR TEE یک مؤلفه اصلی برای انشعاب یا خطوط همگرا در یک سیستم ترمز پنوماتیک است. مقدار اصلی TEE ، کنترل تساوی فشار چند کانال و انعطاف پذیری در گسترش سیستم است ، به خصوص در سناریوهایی که در همان زمان نیاز به توزیع یا نظارت بر جریان های مختلف دارند.

 

قسمت# لوله پارکر عیاش ماف گیتس دیکسون
1575-4 1/4 264nta -4 1464x4 38044 632450-0404 64NAB4
1575-6 3/8 264nta -6 1464x6 38045 632450-0606 64mab6
1575-8 1/2 264nta -8 1464x8 38046 632450-0808 64NAB8
1575-10 5/8" 264nta -10   38047 G32450-1010 64NAB10

 

قسمت# لوله تکتران خودرو غرور ناوگان نمایشگاه فیلیپس تراموا
1575-4 1/4 1364-4 177.14644 N64-4 1464-4 12-8604 S764AB -4
1575-6 3/8 1364-6 177.14646 N64-6 1464-6 12-8606 S764AB -6
1575-8 1/2 1364-8 177.14648 N64-8 1464-8 12-8608 S764AB -8
1575-10 5/8" 1364-10 177.14641 N64-10 1464-10   S764AB -10

 

برنامه سناریوی بار بالا:

 

1. کار برای کامیون های سنگین با تعادل ترمز محور ، با استفاده از TEE (لوله نایلونی که در سه انتها قرار گرفته است).

نقش:

خط اصلی هوا را به 3 گروه محفظه هوای ترمز محور محرک ، از طریق باله ها برای مهار عدم تعادل فشار ناشی از اختلاف طول خط لوله هر پل (خطای متعادل کننده ، منحرف کنید.<5%).

مشخصات نصب:

انتهای جریان شاخه رو به محفظه هوای ترمز است تا اطمینان حاصل شود که جهت راهنمای جریان با جریان هوا سازگار است.

تفاوت در طول هر خط شاخه باید در 1.5 متر کنترل شود و در صورت فراتر از آن باید یک شیر تنظیم کننده فشار اضافه شود.

 

2. برای تعلیق هوای اتوبوس و هم افزایی ترمز ، از Tee استفاده کنید.

نقش:

مدار اصلی به شیر ترمز متصل می شود ، یک مدار شیر ارتفاع تعلیق هوا را تأمین می کند و مدار دیگر برای تحقق کاهش خودکار مرکز تعلیق گرانش در حین ترمز به سنسور فشار متصل می شود (زمان پاسخ به پیوند داده ها<0.2 seconds).

 

حالت های خرابی نصب و اقدامات متقابل

 

1

جریان ناهموار در مدار شاخه:

علل: TEE در جهت اشتباه نصب شده است (به عنوان مثال ، باله های راهنما معکوس شده) یا عدم تطابق قطر لوله شاخه.
راه حل: از مدل های TEE با علامت های جهت جریان لیزر استفاده کنید و آنها را مطابق فلش نصب کنید. قطر لوله شاخه باید کمتر از یا مساوی با 70 ٪ قطر اصلی لوله جریان باشد.

2

نارسایی اکستروژن O:

علل: پالس های فشار با فرکانس بالا (به عنوان مثال ، در حین کار ABS) منجر به خستگی پویا مهر و موم می شوند.
راه حل: برای محدود کردن جابجایی حلقه O ، از Tee Design Limit Groove استفاده کنید. یا به مهر و موم کامپوزیت پلی اورتان-نایلون (مقاومت پالس> 1 میلیون بار) ارتقا دهید.

 

تگ های محبوب: لوله نایلون ترمز هوا ، لوله های نایلونی ترمز هوا تولید کنندگان ، تأمین کنندگان ، کارخانه, Flareless Control Pass, Flareless Pipe Assembly, PTC O-ring-toebehore, Puntlyn drukkoppelaars, Vlaaglose grootmaat pas, Koperpypoorgang

ارسال درخواست

whatsapp

تلفن

ایمیل

پرس و جو